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Hallo, mein Alpine läuft wieder so gut wie nie.
Frage:
Ich habe im kalten Zustand die Zylinderkopfschrauben nach Vorgabe mit 65 Nm (6,6 mkg) angezogen. Die Vorgabe wäre bei warmen Motor (ca. 85°C). Auch die Ventile habe ich im kalten Zustand mit EL = 0,30 und AL = 0,35 eingestellt (Die Vorgabe wäre bei warmen Motor (ca. 85°C)). Nach 1000 km wollte ich Kopfschrauben nachziehen und Ventilspiel prüfen.
Ist das so ok?
Oder soll ich jetzt direkt bei warmen Motor nochmal Kopfschrauben nachziehen und Ventilspiel prüfen?
Hat jemand Erfahrung, wie die Differenz zwischen kalten und warmen Motor bei den Kopfschrauben und dem Ventilspiel ausmacht?
Danke für eure Unterstützung!!
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